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  兴业证券则从供需两个层面进行分析。兴业证券在2021年三条投资主线解读系列二中表示,构建双循环体系需要内部和外部、制造和需求共同发力。随着国内经济率先恢复,国内优势制造业龙头一方面受国内需求回暖带动,另一方面切入海外供应链占领全球份额。认为新能源车政策、新车型双周期共振,海内外需求拐点已至,关注锂电材料、锂电设备、汽车整车等。  华泰证券认为,2021年电动汽车或进入具备规模效应的产业成熟期。新能源车迎来了电动化和智能化两大趋势,是新能源周期规模效应和信息周期飞轮效应的共振结合点。2020年,国内阿里和华为两大科技巨头均明确提出智能汽车战略,或预示着行业新一轮的景气周期尚处于初始阶段,在信息技术周期和新能源周期交共振拐点处, 产业链有望不断延伸, 行业增长曲线有望加速,凭借较完备的软硬件供应链和基础设施优势,我们认为我国在新能源车领域有望迎来对发达国家弯道超车的机会。

  2。创业板重组松绑概念:先锋新材、华平股份、迪威讯等多只个股涨停。  消息面上,6月20日,证监会宣布就修改《上市公司重大资产重组管理办法》公开征求意见。其中最值得关注的一条内容为,“拟支持符合国家战略的高新技术产业和战略性新兴产业相关资产在创业板重组上市”。这意味着创业板借壳上市通道即将开启。  1。证监会市场部主任李继尊表示,截至20日,开通科创板交易权限的个人投资者已经超过270万人。维护科创板上市交易初期的市场稳定是一个系统工程,我们在深入研究的基础上,已制定了一个方案。 平衡市场供求关系,尤其是首批上市企业要有一定数量。 在交易环节做了必要的制度安排,包括融券、盘中临时停牌等。 严格投资者开通科创板交易权限的资格审查。 充分揭示科创板上市公司风险,做好投资者教育。

   纽约6月11日电由于投资者对疫情发展感到担忧引发抛售和获利了结,纽约股市三大股指11日下跌超5%。  截至当天收盘,道琼斯工业平均指数下跌1861.82点,收于25128.17点,跌幅为6.90%;标准普尔500种股票指数下跌188. 点,收于30 .10点,跌幅为5.89%;纳斯达克综合指数下跌527.62点,收于9492.73点,跌幅为5.27%。  板块方面,标普500指数十一大板块全线下跌。其中,能源板块、金融板块和材料板块分别以9.45%、8.18%和7.74%的跌幅领跌,必需消费品板块跌幅最小,为3.81%。

  除了高毅对海康威视的重仓外,大华股份、人福医药、石基信息、中航机电、宇通客车、康弘医药6家公司在三季度末也被高毅邻山1号基金重仓持有,持股市值均超过10亿元。在这6家公司的持股变动上,中航机电是被减持了2300万股,而宇通客车则是高毅邻山1号基金三季度新建仓,余下4家均为增持。  除了高毅邻山1号远望基金,高毅晓峰2号致信基金目前也现身在6家公司的大股东名单中,在建仓西部矿业、利安隆、合盛硅业、云铝股份的同时,对早在2019年三季度建仓的紫金矿业持续加仓,由最初第八大股东(持股16667.76万股)晋升至目前的第5大股东(持股41513.63万股)。但值得注意的是,同属高毅的另一产品,中信信托锐进43期高毅晓峰投资集合资金,则是在2019年三季度建仓后,今年二季度和三季度对紫金矿业持续减仓。



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